Een korte geschiedenis

In 1975 kocht ik mijn eerste Amerikaanse wagen, een 1968 Plymouth Fury III met kapotte motor. Deze heb ik vervangen door een 440 ci blok uit een in de prak gereden Dodge Challenger.

Mijn liefde voor Amerikaanse voertuigen was geboren !!!

Later volgden er nog verschillende US-cars die destijds voor een habbekrats te koop waren. Iedereen was die benzine slurpende boten liever kwijt dan rijk.

Begin jaren '80 kwam hier echter verandering in en ik begon naast mijn job als carrosserie hersteller, een beetje te handelen in deze 'boten' uit liefhebberij.

Eind jaren '80 liep deze hobby een beetje uit de hand en moest ik kiezen tussen de job en de hobby. De keuze lag voor de hand. Mijn hobby werd mijn nieuwe job en levenswerk. Ik startte als semi zelfstandige, ik bleef mijn job als carrossier bij de bij een Mercedes dealer uitvoeren tot op het moment dat de combinatie met mijn bijberoep onhoudbaar werd en ben ik als volledige zelfstandige aan de slag ging.

Ik kreeg Chargers en Challengers, GTO's en degelijk bijna gratis aangeboden, maar er  was gewoon geen markt voor dit type auto. Ik ruilde zelfs een '57 Chevrolet Belair voor een stel gebruikte velgen! De mensen destijds hadden enkel interesse voor dat wat toen tot de verbeelding sprak, een Mustang, Corvette of een Caddy/Caprice convertible. Op sportiever gebied kenden wij enkel onze eigen "muscle cars" zoals de Escort RS2000, de Opel Kadett GTE, een Alpine of een Alfa. Later onder de invloed van de "car movies" kwam hier verandering in, denk maar aan Smokey and the Bandit, Dukes of Hazzard, Gone in 60 seconds en Fast en de furious, bv.

Later werd de zaak nog wat uitgebreid met een Texaco service station in 2004, dit aan de Westerlose-steenweg 2.

Dromen kunnen werkelijkheid worden!

Paul Leysen